Самым тяжелым и грузоподъемным вертолетом в мире, который когда-либо был построен в мире, стал В-12, или Homer по классификации НАТО. Часто этот вертолет называют Ми-12, хотя официально такого переименования не происходило. Отличительная особенность В-12 состоит в том, что винты расположены по бокам на крыльях обратного сужения и приводятся в движение четырьмя двигателями.
Первый полет вертолета В-12 состоялся 10 июля 1968 года, а его первым летчиком стал Герой Советского Союза летчик-испытатель Василий Петрович Колошенко. Этот вертолет вместимостью 196 пассажиров и 6 членов экипажа изначально задумывался для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет.
Нормальная взлетная масса этого вертолета составляет 97 тысяч кг, но В-12 сможет взлететь, даже если будет загружен до 105 тысяч кг. Длинна фюзеляжа этого сверхтяжелого транспортного вертолета составляет 37 м, а длина несущего винта — 35 м.
Создало и разработало сверхгрузоподъемный В-12 советское опытно-конструкторское бюро М. Л. Миля. В 1969 году вертолет установил мировой рекорд грузоподъемности, и он не побит до сих пор. Всего было создано два прототипа, однако со временем программа по созданию В-12 была признана неэффективной. Сегодня два этих вертолета можно увидеть в музее ВВС в поселке Монино и в Московском вертолетном заводе (Московская область, РФ).
Звание крупнейшего в мире транспортного вертолета, выпускаемого серийно, принадлежит вертолету Ми-26 (кодификация НАТО — Halo), еще одной разработке ОКБ М. Л. Миля (сегодня это Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля). Советскими авиаконструкторами он создавался как многоцелевой транспортный самолет.
Ми-26 совершил свой первый полет 14 декабря 1977 года. Этот вертолет может вместить, например, 82 вооруженных десантника, 60 носилок с ранеными или до 20 тонн груза. Длина фюзеляжа Ми-26 составляет 33,7 м, длина несущего винта — 32 м. Максимальная масса, при которой вертолет может взлететь, составляет 56 тысяч кг.
