Поскольку установить сигнализацию может даже автолюбитель, о ней лучше узнать как можно больше. Даже если вы доверились специалистам, подобная информация вам совсем не помешает, поскольку от работы сигнализации зависит сохранность вашего «железного коня». Осведомленность о правилах установки позволит сделать защиту еще лучше, ведь нарушение требований, когда некоторые части автосигнализации не могут нормально работать, повышает риск угона или взлома транспортного средства.
В любой системе должен быть «мозг», который выполняет основную работу, собирая информацию о состоянии всех остальных частей. В случае автосигнализации им становится центральный блок. Он представляет собой электронный блок с процессором, способный принимать сигналы, исходящие из брелока. Он следит за работой всей системы, анализирует информацию о состоянии автомобиля, может сообщать владельцу автомобиля о незакрытых дверях, включенных фарах. Центральный блок бывает двух видов: моноблочный (в котором блок собран в один корпус вместе с сиреной и одним датчиком), а также разнесенный (который представляет собой самостоятельный блок, подсоединенный к другим частям сигнализации).
Питание автосигнализации играет большое значение, поскольку непосредственно отображается на работе системы. Под питанием подразумевают значение и колебания напряжения, подающегося в центральный блок. Установщик сигнализации должен учитывать все условия, чтобы не возник сбой. А это вполне возможно, ведь в разных режимах автомобиля могут возникать значительные колебания напряжения.
Не менее важным элементом сигнализации является пульт дистанционного управления, который в данном случае известен как брелок. С его помощью владелец автомобиля может передавать команды центральному блоку, стоящему внутри охраняемого транспортного средства. На брелоке, как правило, находится несколько кнопок управления. Его работа осуществляется благодаря специальным батарейкам. Отдельные автосигнализации предусматривают разное расстояние, на котором центральный блок способен отвечать на сигнал дистанционного пульта. Обычно оно равняется 30-50 метрам.
Как центральный блок определяет, что автомобиль находится под угрозой? Это становится возможным благодаря датчикам, которые делают соответствующие замеры. Они могут реагировать на самые разные опасности: удар, открытие дверей, проникновение в салон, открытие окон и другие неприятности, когда правонарушители пытаются что-то сломать. Производители постоянно совершенствуют свои датчики, чтобы они могли предусмотреть разные виды нанесения ущерба, но в то же время не беспокоили владельца автомобиля ложными сигналами, например, когда во дворе футбольный мяч закатился под транспортное средство или кто-то из прохожих зацепил бампер.
Еще одна часть любой автосигнализации — светодиод. Он должен находиться на видном месте, чтобы своим свечением предупреждать об охране автомобиля, а также подавать знак о неисправностях системы. Его сигналы важны, поэтому очень часто светодиод ставят около лобового стекла.
Если сигнализация сработала, она должна сообщить владельцу, что автомобиль находится в опасности. Для этого существует сирена. Она издает звуковой сигнал мощностью не больше 135 дБ, который длится до 45 секунд (эти параметры соответствуют современному европейскому стандарту). Кроме того, она сообщает, что сигнализация была включена или выключена. Автосигнализация также позволяет настраивать световую индикацию, которая послужит сигналом о том, что охраняемый объект был поставлен на охрану или снят с нее. Это может быть моргание габаритами, аварийными сигналами.
Зная основы функционирования автосигнализации, следует выбрать для себя подходящий вариант. Многие функции можно настраивать под себя, делая работу системы удобной.
