Таджикистан уникален тем, что гражданская авиация здесь начала развиваться раньше, чем автомобильный и железнодорожный транспорт: регулярное авиасообщение в столице республики появилось на два года раньше автомобильного и на пять лет раньше железнодорожного. Объяснить это можно гористым ландшафтом Таджикистана, который затрудняет прокладывание автомобильных дорог и железнодорожных путей.
3 сентября 1924 года в Душанбе (тогда Сталинабад) приземлился самолет Ю-13, пилотируемый Рашидбеком Ахриевым и Петром Комаровым. Маршрут Бухара — Сталинабад стал вторым в Советском Союзе регулярным авиамаршрутом после авиалинии Москва — Нижний Новгород. Первый аэродром в Сталинабаде был создан в том же году.
В 1927 году было открыто регулярное сообщение по маршруту Ташкент — Самарканд — Термез — Сталинабад, в 1930 году в Сталинабаде построили аэропорт первого класса, а год спустя из столицы начали выполняться регулярные рейсы в Гарм, Дангару, Куляб и Пяндж. В 1932 году появилось авиасообщение с Хорогом, дорога до которого из Сталинабада на лошади ранее занимала 20 дней, а продолжительность авиаперелета составляла всего 2,5 часа.
В 1937 году в Таджикистане было создано Территориальное управление гражданского воздушного флота, в 1945 году — Служба управления воздушным движением, а в 1949 году — государственная авиакомпания «Точикистон», сегодня известная как Tajik Air.
В советское время воздушный транспорт был важнейшей отраслью народного хозяйства Таджикской ССР, ведь для многих жителей труднодоступных высокогорных населенных пунктов он был единственным способом сообщения со столицей республики. Однако распад Советского Союза и последовавшая за ним гражданская война откатили гражданскую авиацию Таджикистана назад, и возрождаться она начала лишь в 2000-х годах.
До середины 2000-х годов единственной авиакомпанией страны была Tajik Air, однако после демонополизации рынка в Таджикистане появилось еще три авиакомпании: Asia Airways, Somon Air и East Air. East Air прекратила деятельность в 2014 году, а Asia Airways — в 2015, после того как зарегистрированный в ее реестре грузовой самолет потерпел крушение в Южном Судане.
По состоянию на 2021 год в Таджикистане действовали две авиакомпании — Tajik Air и Somon Air. Они совершали как внутренние рейсы, так и международные (в Алматы, Бишкек, Дели, Дубай, Екатеринбург, Москву, Новосибирск, Самарканд, Санкт-Петербург, Стамбул, Сургут, Тегеран, Урумчи и Франкфурт). К сожалению, из-за пандемии коронавируса количество и частоту рейсов пришлось значительно сократить.
По случаю Дня гражданской авиации авиаперевозчики Таджикистана проводят торжественные мероприятия для своих сотрудников, на которых персонал поздравляют с профессиональным праздником, а наиболее отличившимся сотрудникам вручают грамоты за вклад в развитие авиационной отрасли страны.