Первая железная дорога на территории современного Таджикистана была проложена в 1897 году. Она соединила Ходжент с железнодорожной сетью Российской империи. Однако годом рождения таджикской железной дороги считают 1929, когда завершилось строительство линии Термез — Душанбе. В том же году на станцию Душанбе прибыл сначала первый рабочий поезд, а затем и первый пассажирский поезд. А в 1938 году завершилось строительство еще одной ветки — Канибадам — Шураб.
Сегодня железнодорожная сеть Таджикистана состоит из двух изолированных линий: Куляб — Кургантюбе — Яван — Вахдат — Душанбе I — Пахтаабад с веткой Кургантюбе — Шаартуз и Спитамен — Истиклол с веткой Канибадам — Исфара — Шураб. Общая протяженность железных дорог в стране составляет почти 978 км (по состоянию на 2016 год).
Основной оператор железнодорожного транспорта Таджикистана — ГУП «Таджикская железная дорога», однако узкоколейная железная дорога Пролетарск — Сулюкта (единственная в стране электрифицированная железная дорога) принадлежит Джаббар-Расуловскому погрузочно-транспортному управлению. Инвентарный парк «Таджикской железной дороги» по состоянию на 2016 год состоял из 2068 грузовых вагонов, 424 пассажирских вагонов и 54 тепловозов.
Пригородное пассажирское сообщение в Таджикистане представлено одним маршрутом, Душанбе — Пахтаабад; местное — маршрутами Душанбе — Канибадам, Душанбе — Куляб, Душанбе — Шаартуз и Кургантюбе — Канибадам (сообщение с Канибадамом — сезонное); международное — поездами Душанбе — Москва, Куляб — Москва, Худжанд — Москва и Худжанд — Саратов (сезонный поезд). Кроме пассажирских перевозок ГУП «Таджикская железная дорога» осуществляет грузовые перевозки — как внутренние, так и транзитные.
В целом развитие железнодорожного транспорта в Таджикистане оставляет желать лучшего по целому ряду причин: гористый ландшафт страны, который усложняет прокладку железных дорог, изолированность уже проложенных железнодорожных линий, изношенность локомотивов и составов, а также сильная зависимость от железнодорожных систем соседних стран — Туркменистана и Узбекистана.
Поэтому в свой профессиональный праздник железнодорожники Таджикистана принимают не только поздравления, но и благодарности от министра транспорта и руководства «Таджикской железной дороги» за то, что добросовестно выполняют свою работу в непростых условиях.