Забастовка портовых грузчиков Западного побережья 1934 года представляла собой восьмидесятитрехдневную забастовку грузчиков во всех без исключения портах Западного побережья Соединенных Штатов. Она была организована группой активистов, не согласных с консервативным руководством Международного союза портовых грузчиков, который в основном базировался на Восточном побережье.
9 мая 1934 года портовые грузчики в каждом порту Западного побережья уволились, потому что были недовольны условиями своей работы. Через несколько дней к ним присоединились моряки. Работодатели пытались продолжить операции, наняв штрейкбрехеров, но забастовщики напали на пришвартованные корабли и комплексы, где размещались штрейкбрехеры, что привело к ожесточенным столкновениям с полицией.
Администрация Рузвельта пыталась прекратить забастовку, заключив сделку с бастующими, но они не согласились на условия сделки, предложенные им их руководством. В начале июля, после почти двухмесячной забастовки, работодатели решили вновь открыть порт Сан-Франциско, продемонстрировав силу.
Первые драки между забастовщиками и полицией в Сан-Франциско вспыхнули 3 июля. Четвертое июля прошло спокойно, но на следующий день работодатели попытались снова открыть порт. Столкновения между забастовщиками и полицией в четверг, 5 июля, были настолько ожесточенными, что этот день вошел в историю как Кровавый четверг.
Полиция попыталась разогнать толпу слезоточивым газом, а затем начала конную атаку. Забастовщики в ответ бросали в полицейских камни и баллончики со слезоточивым газом. После небольшого перерыва боевые действия возобновились, и события приняли поистине бурный оборот. Хотя свидетельства очевидцев о событиях того дня противоречивы, нельзя отрицать, что двое протестующих, Говард Сперри и Николас Бордуаз, были убиты полицией.
Их похороны состоялись на следующий день. Несколько тысяч забастовщиков и сочувствующих пришли засвидетельствовать свое почтение, при этом полицияа отсутствовала. Из-за огромного влияния Кровавого четверга и последовавшего за ним похоронного марша десятки профсоюзов в районе залива проголосовали за всеобщую забастовку, которая началась 16 июля.
В забастовке приняли участие более 150 000 рабочих, и она длилась четыре дня. Хотя некоторые из работодателей считали окончательный исход забастовки своей победой, спонтанные забастовки вспыхивали даже тогда, когда грузчики возвращались на свои рабочие места, и во многих случаях работодатели в конечном итоге выполняли их условия. Через три года после забастовки район Западного побережья Международной ассоциации портовых грузчиков разделился, чтобы сформировать новую профсоюзную организацию, которая теперь известна как Международный союз грузчиков и складов.
В ознаменование годовщины Кровавого четверга ILWU и другие профессиональные ассоциации грузчиков проводят поминальные церемонии в память о тех, кто погиб во время забастовки 1934 года. Церемонии также служат для освещения достижений рабочего движения, которое прошло долгий путь после забастовки.