Военно-воздушные силы Индонезии (Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara) — один из видов вооруженных сил Индонезии. Их личный состав насчитывает почти 38 тысяч человек, а на вооружении стоит более 220 самолетов боевой и вспомогательной авиации. Основные боевые самолеты индонезийских ВВС — Су-27, Су-30, F-16 Fighting Falcon, Hawk 200, KAI Т-50 Golden Eagle и EMB-314 Super Tucano.
После Второй мировой войны Индонезия стала второй (после Таиланда) страной в Юго-Восточной Азии, у которой появились собственные военно-воздушные силы. Во время войны за независимость Индонезии, длившейся с августа 1945 по декабрь 1949 года, индонезийские военные пилоты принимали участие в сражениях против нидерландских колониальных властей на японских самолетах, оставшихся в Индонезии после окончания войны, а также на самолетах, брошенных нидерландскими ВВС перед японской оккупацией в 1941 году.
На момент начала войны за независимость единственным индонезийским пилотом, имевшим лицензию на пилотирование многомоторных самолетов, был Агустин Адисудьипто, который возглавил воздушный флот повстанцев. На помощь ему пришли японские пилоты, решившие остаться в Индонезии после окончания Второй мировой войны. Официально индонезийские ВВС были сформированы 9 апреля 1946 года. Эта дата ежегодно отмечается как день их основания.
После окончания войны и признания независимости Индонезии в 1949 году флот индонезийских ВВС пополнился самолетами нидерландских вооруженных сил, которые бывшие колониальные власти передали Индонезии. В основном это были американские самолеты, произведенные компаниями North American Aviation, Douglas Aircraft и Consolidated Aircraft Corporation. Кроме того, примерно в это же время в распоряжении индонезийских ВВС появился из первый реактивный истребитель, De Havilland DH.100 Vampire.
В первые годы после провозглашения независимости ВВС Индонезии принимали участие преимущественно в подавлении региональных восстаний, организованных Революционным правительством Республики Индонезии, правительством Республики Южно-Молуккских островов и другими сепаратистскими группировками.
В 1961–1962 годах правительство Индонезии инициировало военную операцию «Трикора» по захвату и аннексии заморской территории Нидерландов в Новой Гвинее. Для проведения операции Индонезия заручилась поддержкой Советского Союза, и в ее воздушном флоте появились советские самолеты МиГ, Ми, Ан, Ла, Ил и Ту.
После того как в середине 1960-х годов к власти пришел генерал Сухарто, отношения Индонезии с СССР ухудшились, и индонезийские ВВС перестали получать запчасти к самолетам, что привело к упадку военно-воздушных сил. Ситуация начала улучшаться в начале 1970-х годов, когда Индонезия договорилась о поставках самолетов сначала с Австралией, а затем и с США. Однако с 1999 по 2008 год ряд западных стран наложил полное или частичное эмбарго на военное сотрудничество с Индонезией из-за ее действий в Восточном Тиморе.
После снятия санкций, впрочем, ситуация снова начала улучшаться, и сегодня Индонезия может похвастаться одними из самых боеспособных ВВС в Юго-Восточной Азии.